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发表于 08-6-21 16:13 资料文集短消息

超级安全堡垒――道奇锋哲

选车要考虑的因素有很多，有人看重外观，有人偏好品牌，有人在意油耗，有人计算价格……随着路上车辆的增多，一些交通事故也频频发生。因此，人们的购车观念必然把车辆的安全性能作为购车的重要条件。以目前国内销售的中级车为例，许多车型都在以安全为主要卖点，但是究竟哪些车型才能真正为车内乘员带来全方位保护呢？对于专业级车迷来说，这不是个难题，可如果是普通消费者恐怕就犯难了。今天我们就以道奇锋哲为例，来介绍一些中级车安全性方面的知识。

目前，第三方车辆安全测试机构的出现，为消费者对车辆安全指标的了解提供一个重要的信息来源，全球各个国家地区有着不同的车辆安全测试体系，其中美国的NHTSA与欧洲的NCPA比较具有代表性与影响力，而获得五星安全评价的车型无疑将受到消费者的青睐。

美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)是美国政府部门汽车安全的最高主管机关，它作为美国政府部门车辆安全监管的权威性机构，承担着确保各类车辆必须符合机动车安全法规要求的重要职责。目前，该机构主要是通过测定模拟人所承受的全面双向(正面和侧面)撞击，进行车辆安全性五颗星级的评定。

道奇品牌引入中国首款进口车型??道奇锋哲在NHTSA的碰撞测试中拥有正面与侧面撞击5星的成绩，其中一项在美国安全测试中才会出现的车辆翻滚测试中道奇锋哲也拥有4星的评价，由此可见，它的安全性确实有独到之处，下面我们就从被动安全和主动安全两个方面来解析一下道奇锋哲的安全性能。

二次伤害是很多车辆事故中常见的现象，对于二次伤害的保护在道奇锋哲上得到重视。道奇锋哲的被动安全装备上不仅拥有豪华车所配备的多级感应气囊与侧气帘，还还增设了前排膝部气囊，这可是罕见的装备。可溃式转向系统与踏板配合，充分的考虑到车辆在碰撞中腿部的安全保护。多级力度控制的预涨紧安全带减少了因为安全带收紧力度过大而对身体带来的二次伤害。道奇锋哲为避免二次伤害增设了人性化的设计，当车辆发生事故安全气囊打开的同时，道奇锋哲还做了几项保护措施：自动车门解锁、打开双闪警报、切断供油、打开所有灯光系统等，这些保护措施最大限度的为事故后的人员逃生提供安全保护，尽可能的避免二次伤害的发生。

被动安全系统是在车辆发生危险时的安全措施，它的启动说明事故已经发生。那么，防止事故发生的主动安全系统的性能就尤为重要了，主动安全系统的性能会直接影响到车辆行驶中发生事故的机会，它会在车辆行驶过程中实时提供车辆辅助控制，以达到安全行车的目的。ABS（刹车防抱死系统）与EBD（电子制动力分配系统）的经典组合在豪华车成为基本配置，它们不仅在车辆采取紧急制动时能继续控制车辆行进方向，而且可以有效地控制制动距离。同时，在这个配置基础上，我们还看到了BAS紧急制动辅助系统，这个系统的应用可以时时感知驾驶员在进行车辆制动时的力度，并针对制动力进行动态强化的作用，提高了制动的反映速度，达到缩短制动距离的目的。

在道奇锋哲中还配备了目前世界最主流的安全装配TCS（牵引力控制系统）与ESP（电子车身稳定系统）组合，这两项设备在车辆行驶安全中发挥着很大的作用，TCS不仅通过改善轮胎抓地效果，有效的控制轮胎在湿滑地面打滑的状态，在行进过程中如遇到坑洼路面导致轮胎瞬间悬空打滑时还会起到保护作用。而ESP的功能主要是控制车身稳定性，降低车辆产生甩尾与侧滑的几率，最大化加强车辆的操控性，ESP的介入让普通驾驶员在紧急情况下对车辆的操控能力也能接近专业驾驶员。ESP与TCS的配合能直接提升车辆在行驶中的安全性能，减少事故的发生。

上述的安全装备是在日常驾驶中遇到极端紧急情况才会启动的装备，在道奇锋哲中的胎压检测报警装置的作用可谓非常实用，该装置在轮胎气压不够的时候会进行报警，待胎压恢复后才关闭警报。在高速行驶中如轮胎的胎压过低将对车辆造成很大的安全隐患，胎压检测装备可以达到防患于未然的作用。夏天马上就要到来，车辆爆胎，尤其是在高速上爆胎的危险性极大。锋哲配备的胎压检测系统真可谓贴心之举。

车辆的安全直接关系到车内乘员的生命安全，一点也马虎不得，因此，在这里笔者奉劝广大消费者在选购车辆时要擦亮眼睛，一定要选择一款像道奇锋哲这样具有五星级安全标准的爱车，这样才能在最大程度上保护您和家人的安全。